对高考神话抨击的看法：

你们能不被高考挟持，是因为你们能够部分自主命运，可农村呢？

有别的更好的途径吗？

你如果也在那呆上三代人，你就不会有这么多想法了。

跳出农门的第一代人，是需要代价的，呼吁在利益面前，是苍白的。

平静的看待农村的努力，用有效的行动对他们进行力所能及的帮助。

行动，才有收获。

农村读书跳农门，是值得大力提倡的，只有能跳出来，你才有来去的自由。

如果能跳出来，而后返回去，那就是一等的勇士！

而这一等勇士又何其少,

我不是,也许韩校长是!

看望韩校长！

沉痛哀悼！

谢谢您的支持和关心！

祝您节日快乐！

那是最基本的规约管理，现在叫制度化管理。你要记着，高尚的人心管理、自觉性的自我管理是要有完备的规约、制度做最基本的条件。要是连这个最基本的框架和共同遵守的规约都没有，就根本不要谈管理了。那些条条框框都是墙，总想出去的人，就总会碰上去；要是根本就没想越轨的人，那些墙对他们来说，就一点儿都不碍事，反倒成了安全的保障。管理最终要做的是关注人们的观念，导向他们的观念，改善他们的思维习惯和思维方式。这就是管理人心。

转自:http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ea0ae2101000daa.html

的确如此

是金子总会发光的!

不管怎么样，都需要我们自己先练好内功！

太平盛世，一片歌舞升平之景，难得的奢华。

教育，也极尽形式这奢华。

经济的发展，杀鸡取卵式的卖地，终于走到了尽头。

节约型社会，节能减排，提上日程，资源暴涨。

中国制造，装备中国，用中国装备装备世界，是另一个起点。

教育，将为世界培养大量的工人，而不再是传统的仕人。

经济的力量，利益的驱使，教育不可能真正的“清高”。

顺应时代，适度“清高”，才能“和谐”与“发展”。

在投资渠道日益增多的现在，我却战战兢兢，劝大家一句，捂紧你的钱袋子，把本来不多的几个大洋存入银行吧，俺们是教师，不是投机家，也不是投资家，不玩游戏，就不被骗。——有感于金钱的流动性日盛。

　　真是个好消息．这是有德有才的人才干得出来的事．多数做好事的，不还是图点什么吗？所以要是他知道人们不可能知道他是绝对不会去做的，这样的好事当然不能否定它的价值了，因为这样的好事也没有多少人愿意去做．不过，严厉一点，这只是商人的一种算计而已，算不上什么美德．

我昨天的帖呢?

杜郎口中学的基本经验

⑴改革思路：解放学生，发展学生，相信学生，依靠学生

⑵课堂模式：“三三六”或“10+35”即

三个特点：主体式、大容量、快节奏

三个模块：预习、展现、反馈

六个环节：预习交流；认定目标；交流合作；展现提示；交叉巩固；达标测评。

10：即教师讲解≤10（分钟）

35：即学生自主≥35（分钟）

⑶模式解读：

①预习（或自学）是最重要的环节，学生没有预习的课不准上，学生预习不好的课不能上。预习利用正课进行。

②“先学后交，当堂达标”。“先学后交”与“先学后教”音同字不同，“交”是更宽泛的“教”，体现了合作学习、交流学习、交叉学习。教室都是方阵式排位，四桌8人一组，没有散兵游俑，没有孤兵作战，没有“独立思考”（开小差），且平行分组，均衡搭配。

③用学生每节课参与的人次数（参与度）来评价本节课！

④学生建立“一帮一”学习制度。共同捆绑记分？形成“共同体”！

⑷课堂感悟：

黑板是学生的，甚至地板也是学生的（大片大片地写出来交流）；讲台是学生的，甚至整个讲解过程都是学生的；学习知识的初始权是学生的；疑难问题的发现权是学生的。

营造真正“三动”的课堂：动脑（预习阶段）、动手（展示阶段）、动口（交流阶段），教师：纠偏、点评、总结、释难。而我们的课堂教学是教师表述的课堂，甚至是表演的课堂，学生不痛不痒。虽然讲的很到位、很清晰、很精彩，但真正听懂（注意力能集中起来且能跟上你的思维）的一半，一半中听了能记住的一半，记住的一半中能重述和再现的一半。多讲的弊端在于：大部分时间被一人充斥，大部分学生没有独立思考，没有实践训练，没有进行自我加工、重复加工和深加工。一句话，或没有留下烙印，或留下了但不能翻刻出来。

⑸其他启示：

①励志——激发斗志，鼓舞士气是提高课堂效益的最大保障。包括：

A：“是让本次周考自己不理想的成绩再次重演，还是将不服输的志气转为行动？”（初一、三）

B：“中考，离我有多远？”（时间）“我，距中考有多远？”（实力）（初三、五）

C：周考、月考公开栏（初二·二、三组）把孩子的心抓起来了（三中：倒计时50天，中考宣誓大会）

②敬业：取得教学成绩的基本前提（主动工作）

A：几乎无奖金，工资——月报酬600—700元。

B：每天加早自习12节，晚9点前全部坐班，每周六下午教师论坛、教师沙龙、公开课评比，雷打不动。

C：公示栏：每天公布上课情况、晚自习情况。

   田敏：——————

   高慧：——————

   排出名次和分数

D：支撑：团队精神，集体荣誉感。

③总结：——校本提升（享受荣誉）

不断地反思，不断地总结，不断地形成经验，不断地推出成果。

结论：

①有氧学习，主动工作，享受荣誉，是提高整体课堂教学效益的最佳状态和根本保证。

②能否取得课堂教学效益的关键，是能否实现教与学的真正转化，即能否真正把课堂还给学生。为此，必须重新审视和反思课堂里和教学过程中的每个环节。

附：杜郎口中学“三、三、六”自主学习模式

一、课堂自主学习三特点：立体式、大容量、快节奏

１、立体式：教学目标、任务是新课程要求的三维立体式，将学习任务分配给每个同学、每个小组来完成，充分调动每个学生的主体性，发挥每个小组的集体智慧，展示模块就会有不同层次、不同角度的思考与交流。
    2、大容量：以教材为基础，拓展、演绎、提升，通过各种课堂活动形式展现，辩论、小品、课本剧、诗歌、快板、歌曲、绘画等。
    3、快节奏：在单位时间内，紧扣学习目标和任务、通过周密安排和师生互动、生生互动，达到预期的多种效果。

二、自主学习三模块：预习、展示、反馈
1、预习模块主要任务是：明确学习目标、生成本课题的重点、难点并初步达成学习目标。其基本过程是，学生根据自学后对文本的把握，教师根据对课程标准的把握，通过师生共同讨论，预设学习目标。然后，学生再通过自学、生生互动、师生互动等形式初步达成预设的目标，并对自己找出的重点、难点问题进行深入的探究，并在此基础上不断生成新的学习目标，为展示课做准备。
    2、展示模块的主要任务是：展示、交流预习模块的学习成果，并根据知识的迁移运用和对感悟进行提炼、提升。本阶段的基本形式一般为：以个人或小组为单位回顾预习情况，进行组内、全班的展示和交流。通过形式多样的师生、生生的互动学习、感受交流，根据学习进程、不断生成新的学习目标。
    3、反馈模块的主要任务是：对前面的课进行反思和总结，对预设的学习目标进行回归性的监测，本环节尤其突出“弱势群体”，让他们说、谈、演、写，进一步检查落实情况，能否达到三维目标。这一环节主要是利用好“兵教兵”、“兵练兵”、“兵强兵”战略，促进全体学生的发展。

三、课堂展示六环节：

预习交流、明确目标、分组合作、展示提升、穿插巩固、达标测评

预习交流：明确目标的环节，可以通过学生交流预习情况、明确本节课的学习目标。

分组合作：即教师口述将本节课学习任务平均分到小组内，一般情况下每组只完成其中一项即可。

展现提升：各小组根据组内讨论情况，对自己组的学习任务进行讲解、分析等。

穿插巩固各小组结合组别展现情况把自己组没能展现的学习任务进行巩固练习。

达标测评：教师以试卷或纸条的形式检查学生对学习任务的掌握情况。

以上是copy的，共享。

图片：http://image.baidu.com/i?ct=201326592&cl=2&lm=-1&tn=baiduimage&pv=&word=%B6%C5%C0%C9%BF%DA%D6%D0%D1%A7&z=0

搜来的，共享。

该帖子于2007-11-1 10:46:43被 韩冰剑 编辑过

我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。

    “去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近……”

    “哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。

    “做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣，“什幺科学的方法？”

    “要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”

    “怎幺算出来的？”我追问。

    “你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这幺计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。

    “成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”

    强！这位师傅听上去真不像出租车司机，倒像是一位成本核算师。“那你怎幺办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。

    “千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others shoes.”

    “给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。

    “你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去坐青浦线吗？绝对不会！”

    我不由得开始佩服。

    “再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架……还没说后面就忍不住问，为什幺你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什幺东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。”

    “那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。”

    有道理！我越听越有意思。

    “很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好象是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎幺你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什幺都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”

    “所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这幺说。

    “要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎幺能赚到钱？每个月就赚500块钱，怎幺养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”

    “有一次一个人打车去火车站，问怎幺走。他说这幺这幺走。我说慢，上高架，再这幺这幺走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那幺走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说的那幺走要50分钟，我带你这幺走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！”

    “在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会有大的波动。”

    太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。

    “我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”

    说得多好啊！

    “要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”

    “我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。”

    到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎幺开出租车的？你就当打着表，60公里/小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”

    我迫不及待地在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。

转自：http://bbs.rednet.cn/a/a.asp?B=67&ID=10182424&T=0

杜朗口的经验值得借鉴,

有些我正在运用,

里版,得换链接了.都进不了.

能不能提供些具体的做法?